Пешеходная улица — вот максимум, который мы можем сегодня найти в большинстве современных городов, перечерченных автострадами и задыхающихся от автомобильных выхлопов. А вот города, где все, что нужно — пара надежной и удобной обуви. Потому что дороги здесь для людей, а не для машин.

Остров Гуланъюй (Гулан), Сямынь, Китай (3000)

остров Гуланъюй

Остров Гуланъюй. Фото: Henrik Berger Jørgensen / flcikr.com

Китайский мегаполис Сямынь тянется высотками к будущему, а через реку от него островок-музей Гуанъюй тянется к колониальному прошлому. Гуляя по его старинным улицам, не нужно увиливать от машин и даже от велосипедов: и то, и другое здесь под запретом. Транспортировать что-либо по острову можно только на тачках и тележках, но, представьте себе, и тем на некоторые улицы въезда нет.

Старый Фес, Марокко (156 000)

Фес старый город

Дороги Феса под силу только гужевому транспорту. Фото: Martin Kalfatovic / flickr.com

Медина Феса считается одним из самых больших безмашнинных городских районов в мире. Причем, специально запрещать их никому не нужно: на извивающихся улицах шириной от полуметра, которых тут больше 10 000, трудно разминуться двум людям, не то что машинам. Тут даже движение велосипедов ограничено.

Старый город Триполи, Ливан (100 000)

Триполи медина

Медина Триполи. Фото: Patrick Donovan / flickr.com

В старом Триполи столько узких улочек и ступенек, что он совершенно не приспособлен для автомобилистов.

Идра, Саронические острова, Греция (2000)

остров Идра

Остров Идра. Фото: Panos Asproulis / flickr.com

Компактный греческий город-порт на острове Идра удобно обойти пешком, а можно оседлать осла или лошадь. К вашим услугам и водное такси. Все, что угодно, только не машины. Зеленый свет дают только мусоровозам.

Остров Ламу, Кения (2000)

Отров Ламу

Пеше- и ослоходный остров Ламу. Фото: The Donkey Sanctuary / flickr.com

В бывшем центре работорговли ослов больше, чем людей. Прекрасно сохранившееся поселение суахили — полностью пешеходное.

Чинкве-Терре, Италия

Чинкве Терре

Чинкве-Терре. Фото: Rebeca Anchondo / flickr.com

В Чинкве-Терре обычно прибывают на поезде, но можно приехать на машине и даже можно припарковать ее на самой верхушке города. Но это дорого и хлопотно, да и все равно придется ходить по городу пешком, потому что дальше проезда нет.

Гитхорн, Нидерланды

Гитхорн

Голландская Венеция. Фото: lhongchou’s photography / flickr.com

Если по Амстердаму удобнее всего передвигаться на велосипеде, то по настоящей голландской Венеции — на лодке или пешком. И не просто удобнее, а без вариантов: машины придется оставить на парковке увъезда в городок.

Венеция, Италия

Венеция транспорт

Венецианский транспорт. Фото: Aristoteles83 / flickr.com

Венеция строилась в то время, когда автомобилей не было даже в самых дерзких мечтах людей, поэтому все в ней спроектировано кардинально антиавтомобильно. У прибывших в Венецию туристов резко сокращается привычный выбор транспортных средств: ни тебе такси (разве что водное), ни трамвая, ни автобуса. Все так, как было в Венеции испокон веков: лодки и пешеходы.

А есть города, в которых обязательно стоит отправиться на экскурсию на трамвае.


Загрузка