Самые быстрые поезда ЕвропыВ середине прошлого века люди верили, что поезда ждет судьба динозавров, и скоро все будут перемещаться на самолетах. Но вымерли они только в США. Вот в чем в чем, а в развитии железнодорожного сообщения Америка отстает. Самые быстрые поезда бегают между азиатскими и европейскими городами. Вот о европейских мы бы и хотели сегодня поговорить.

Поезда еще не догнали самолеты и их максимальная скорость все еще вполовину меньше самолетной. Но среди наземного транспорта они самые что ни на есть настоящие самолеты. Быстрее и качественнее найти просто невозможно. Несмотря на то, что самый захудалый европейский поезд несется со скоростью света по сравнению с нашими, мы решили рассказать именно о самых быстрых поездах Европы. Итак, часть первая, теоретическая (надеемся, вас хватит до практической, из которой вы узнаете, что выгоднее: самолет или поезд).

1. AGV Italo

2003 год стал концом государственной монополии на железнодорожные перевозки в Италии. Первый же частный оператор NTV сделал ставку на сверхбыстрые поезда. Максимальная рабочая скорость его составов AGV Italo 360 км/ч (но боязливые европейцы как всегда ограничили ее до 300 км/ч). В тестовых заездах, которые, как положено, проводились 5 лет до официального пуска, была достигнута невероятная для железнодорожного транспорта скорость 575 км/ч. Над дизайном поезда работал Джорджетто Джуджаро, который придал форму множеству автомобилей, от Ferrari до Hundai, и даже фотоаппаратам Nikon. Что приятно, даже в эконом-классе есть Wi-Fi, телевизор и откидывающиеся мягкие сиденья.

Поезда в Италии

2. Velaro E AVE S 103

Эти поезда достигли 403 км/ч в экспериментальных заездах, что стало личным испанским рекордом и рекордом для наземного немодифицированного транспорта в Европе (другие рекорды были достигнуты за счет облегчения поезда, отцепления вагонов и других изменений). Рабочая же скорость – 300 км/ч (поезд сертифицирован на 350, но решено не рисковать). Это и не удивительно, ведь к испанским скоростным поездам AVE приложил руку Bombardier – единственный производитель поездов и самолетов одновременно.

Самый быстрый поезд в Испании

3. Talgo 350

Максимальная скорость этого красавца 365 км/ч, рабочая скорость — 330 км/ч. В Испании известен под кодовым названием El Pato – утка, потому что локомотив напоминает клюв по-видимому самой аэродинамичной птицы в мире. Стараться попасть на сверхскоростной поезд-утку специально не нужно. Вероятно, это произойдет само собой: на данный момент в Испании курсирует больше 46 таких поездов.

Испания поезд

4. Alstom Euroduplex

Немного другой вариант поезда от того же французского производителя Alstrom — TGV POS — достиг скорости 575 км/ч. А рассматриваемый нами Euroduplex ездит с рабочей скоростью 320 км\ч, потому и стал самым быстрым двухэтажным поездом. Франция стала лидером скоростных перевозок по железным дорогам еще в 80-х годах прошлого века. Во многих странах используются именно французские наработки строительства скоростных магистралей и поездов.

Самый быстрый двухэтажный поезд

5. Frecciarossa

Максимальная скорость итальянской красной стрелы 360 км/ч, рабочая ограничена до 300 км/ч. Ну что сказать, поезд новенький, красивый, еще не такой поношенный, как французские TGV выпуска 90-х. Добротный и очень быстрый поезд. Ну, что еще рассказать? Длиной Frecciarossa с Крайслер-билдинг, если его положить на бок. Пожалуй, все.

Скоростной поезд Италия

6. Eurostar

По открытой местности Евростар носится со скростью до 300 км/ч (а может 335 км/ч). А по тоннелю в два раза медленнее. Мало того, что эти 50 км ползешь, как улитка, так именно проезд по нему ощутимо увеличивает стоимость билетов. Тоннелем владеют не британская ж/д, не французская, а самостоятельная компания Eurotunnel, который и берет мзду за его использование.

Евростар

Ну вот и практическая часть. Допустим, мы решили купить билет на 7 марта в один конец на направления, указанные в табличке. Верхняя цифра — это стоимость перелета, нижняя, в серой полосе — путешествия на поезде. Невооруженным глазом видно, что лоукосты уделывают поезда и в плане цены, и в плане времени. Но это невооруженным. На самом же деле современные поезда могут тягаться с крылатым транспортом на одном и том же маршруте. Ведь выгоду полета в час-полтора съедает поездка в аэропорт и регистрация с посадкой. Вокзалы же преимущественно находятся в городе, ехать к черту на кулички и намного заранее не нужно. Да и из окна поезда можно много увидеть. А для туриста это немаловажно. Ах да, и ходят поезда намного чаще самолетов.

Маршрут Транспорт Стоимость В пути
Венеция-Неаполь EasyJet 40 € 1:15
AGV Italo 55 € 4:50
Мадрид-Барселона Vueling 35 € 1:15
Velaro E Ave 48 € 2:30
Барселона-Малага Vueling 40 € 1:30
Talgo 350 56 € 5:54
Париж-Марсель Air France 74 € 1:15
Oiugo 20 € 3:15
Турин-Рим Blu Express 39 € 1:10
Frecciarossa 39 € 4:33
Лондон-Париж EasyJet 46 € 1:10
Eurostar 76 € 2:26

2 отзывов на “Когда поезда летают”

  1. Julia says:

    16 апреля 2015 года поезд на магнитной подушке японской компании Central Japan Railway установил новый рекорд скорости, разогнавшись до 590 километров в час. Состав из семи вагонов шел на этой скорости в течение 19 секунд во время испытаний на участке железной дороги из города Уэнохара в Фуэфуки.

Comments are closed.


Загрузка